渦旋壓縮機是一種容積式壓縮的壓縮機，壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動、靜渦旋盤的相對公轉運動形成封閉容積的連續變化，實現壓縮氣體的目的。主要用于空調、制冷、一般氣體壓縮以及用于汽車發動機增壓器和真空泵等場合，可在很大范圍內取代傳統的中、小型往復式壓縮機。

　　壓縮機運行的核心問題--冷凍油和制冷劑：

　　冷凍油：潤滑和密封作用，缺油/油變質將導致磨損和高溫，進而導致電機負載增加、卡缸、抱軸等

　　制冷劑：冷量傳輸的工質，同時起冷卻作用。缺冷媒將導致電機冷卻不足引起高溫，油高溫下可能變質進而引起磨損；冷媒液擊可能導致渦旋盤破碎。

　　壓縮機損壞原因與預防方法

　　一、缺油與潤滑不足

　　表現故障現象：

　　壓縮機內置保護；

　　排氣或頂部溫度保護；

　　過電流保護；

　　電源空開跳閘；

　　壓縮機運轉聲音異常；

　　壓縮機腔體溫度過高；

　　故障原因分析：

　　壓縮機頻繁啟停：靜態時油和冷媒沉積于壓機腔體內，啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機，運轉時間不長又停機，油不能及時回到壓縮機。如此反復，壓縮機zui終因缺油而燒毀。

　　系統含空氣或水分：壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化及熱化zui終變成膠狀物質，造成壓縮機卡死。

　　▲電機曲軸和軸套，磨損后電機負載明顯增加，

　　發熱量增大，嚴重時可能導致卡死。

　　系統回液或制冷劑遷移：可能稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，導致潤滑不足。

　　系統制冷劑泄漏：可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少壓縮機反轉（如相序錯）：使得壓機內部壓差無法建立，導致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

　　系統中進入雜質：雜質進入渦旋盤、曲軸套等運動部件會引起磨損，可能引起高溫導致油變質，潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化，zui終壓縮機燒毀。

　　二、壓縮機液擊

　　表現故障現象：

　　渦旋盤破碎，碎片劃傷電機線圈絕緣層，可能出現電流保護或壓縮機內置保護；

　　壓縮機能運轉，但無排回氣溫差和高低壓差，電流小；

　　壓縮機運轉聲音異常，或壓縮機轉軸卡死，一開機即出現電流保護或空開跳閘。

　　故障原因分析：

　　冷媒蒸發不*：常見原因為內機風機不轉、風量較小、風道堵塞、濾網或換熱器臟等。

　　未統一供電：突然斷電的室內機的電子膨脹閥仍保持一定的開度，但風機不運轉，大量冷媒未經過蒸發直接回到壓縮機。

　　▲液擊的破壞性*，渦旋盤短時間內

　　會被崩碎，壓縮腔被破壞，同時碎片可

　　能會劃傷電機絕緣層導致短路

　　制冷劑追加過多：導致系統大量回液（低溫環境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現）

　　油量追加過多：導致系統油擊（很少出現）：對高壓腔壓縮機，潤滑油太多會導致電機轉動阻力增大，輸入功率增大，并使電機散熱變差；影響電機壽命。

　　三、壓縮機高溫燒毀

　　表現故障現象：

　　排氣或頂部溫度過高；

　　壓機腔體溫度過高；

　　高壓保護（系統出現堵塞時）；

　　電流保護或空開跳閘。

　　故障原因分析：

　　制冷劑追加過少或制冷劑泄漏：導致排回氣溫度過高。

　　冷凍油問題：冷凍油泄露或者冷凍油品質問題。

　　▲高溫導致壓縮機油碳化，加劇磨損

　　系統臟堵或冰堵(冰堵主要指回氣管)：導致排氣或頂部溫度過高。

　　系統真空度不夠：壓縮機壓縮空氣，壓比過大，溫度過高。

　　▲高溫導致油碳化，渦旋盤磨損發黑

　　系統運行環境惡劣：風道受阻、回風不良、換熱器臟等，造成冷凝壓力高，排氣溫度持續上升。

　　連接配管過長或管徑用小：系統阻力增大，導致排氣溫度、壓力升高。

　　四、壓縮機燒毀原因分析

　　表現故障現象：

　　短路和斷路；

　　接觸器頻繁吸合/燒毀；

　　過電流保護；

　　壓縮機內置保護、電源開關跳閘；

　　壓縮機腔體溫度過高電機燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現象或直接原因，使得事后分析和原因調查比較困難；

　　故障原因分析：

　　各種原因導致的壓縮機異常磨損：都有可能使磨損后的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機。

　　▲由于壓縮機異常磨損產生雜質，

　　尖銳的雜質可能劃傷電機繞組絕

　　緣層，或金屬屑負在絕緣層上，

　　使電機出現短路或斷路

　　接觸器觸點的燒熔或異常：如缺相、偏相將直接影能響壓縮機的電機。

　　電源缺相或電壓異常：電源電壓的變化范圍不能超過額定電壓的±10% ，三相間（380V）的電壓不平衡率不能超過3 ％；電壓不平衡時負載電流是正常運轉時的4－10倍。

　　電機冷卻不足：制冷劑大量泄漏或蒸發壓力過低時會造成系統質量流量減小，使得電機無法得到良好的冷卻，電機過熱后會出現頻繁保護。

　　五、從源頭避免壓縮機燒毀

　　銅管在安裝前做好防塵防水處理：避免雜質和水分進入冷媒管路和壓縮機。

　　使用工具切割銅管（割刀）：避免用鋼鋸或其他工具切割銅管時產生銅屑進入管路。

　　管路焊接時使用氮氣保護：避免產生焊渣和氧化皮進入冷媒管路。

　　同一系統的室內機統一供電： 避免部分內機直接掉電造成冷媒液擊。

　　多聯機室內機不得用作機房空調：避免外機長期低負荷運行或頻繁起停導致壓縮機缺油。

　　室內機出風格柵尺寸匹配，定期清洗濾網：避免因格柵尺寸較小或未對正安裝阻礙出風，或濾網過臟導致風量減小，冷媒蒸發不*。

　　按標準計算冷媒追加量，使用電子秤追加：避免冷媒量過多或偏少導致的液擊或冷媒溫度過高。

　　關注空調系統的電源電壓和規范電源接線：避免因電源電壓不穩定、三相電壓不平衡、缺相等原因造成壓縮機出現大電流。

　　室外機并聯的分歧管注意水平擺放：避免室外機模塊之間冷媒和油分配不均勻，以致出現部分外機冷媒量/油量偏多或偏少。